Заміна огнеупорних шайб форсунок Пежо 307 2.0hdi універсал

Avanes1976. Peugeot 307 I. Тюнінг

Тиждень тому помітив що машина стала їхати не так жваво і був звук (схожий на звук коли пробита прокладка колектора) в районі форсунки 3-го циліндра. Поїздивши по деяким майстерням і побачивши не дуже їхню охоту допомогти в даній ситуації було прийнято рішення вирішити проблему самому. Для виконання роботи потрібно: 1. Ключ торцовий на 13 2. Ключ рожковий на 17 3. Викрутка плоска 4. Комплект огнеупорних шайб 5. Комплект уплотнітельних кілець 6. Терпіння і акуратність Дану процедуру потрібно проводити при розігрітому двигуні так більша ймовірність що форсунки можна буде легше витчґягнути! Відєднуємо возвратку яка прикріплена зверху форсунок знімаємо скоби і витягуємо її у верх Тепер відкручуємо рампу з електрикою і знімаємо з форсунок фішки(на форсунках на фішках язичок нажимаємо і фішка виходить) Тепер відкручуємо подачу палива з форсунки відкручуємо до кінця з іншої сторони відпускаємо трошки щоб в трубки був вільний хід Після всіх аніпуляцій ми маємо доступ до форсунок. Беремо ключ торцовий на 13 і відкручуємо скобу форсунки. А тепер плавними рухами в сторони і одночасно викруткою підважуючи доверху витягуємо форсунки але без фанатизму. І потрібно звернути увагу щоб стара шайба не залишилася в колодці її обов'язково потрібно витягнути В мене одна форсунка 3-а пішла туговато остальні вийшли без зайвих зусиль. Тепер інтенсивно відчищаємо відмиваємо форсунки і колодязі форсунок І закриваємо їх щоб всяка грязь туди не попадала Після всіх маніпуляцій і чашечки кави з папіроскою збираємо все в зворотньому порядку і насолоджуємося їздою свого Льва! Форсунки затягуємо з силою 4Н/м+доворот на 75°! Льова став резвіший стабілізувалася робота двигуна!