Восьмилетие Черепаха, как и любая девушка, встретила капризным настроением. Под это настроение, как любая бабушка-пенсионерка, она потребовала дополнительного внимания и подарков.
1. Бензонасос. Сдох под пробег в 100000км. Снятие бака показало, что он чист как попка младенца. Никакого говна и отложений внутри не было. Вот такой говнобензин у нас на АЗС. Под 4х4 идет насос иной конструкции, нежели под 2х4. Цена без датчика, что переносится со старого, 6000грн. #13577670 (0815288).
2. Соленоид фаз газораспределения. Номер не знаю, находится ближе к бамперу. После смерти соленоида было ощущение, что ездишь на атмосферном авто. Вспомнились давно забытые ощущения от езды на машинах 90х и начала 00х. Цена соленоида — 2300грн.
3. Расширительный бачок. Поскольку датчик рабочий и бачок позволяет делать переброску, то покупается самый дешевый оригинальный за 600грн. + по литру концентрата с дистиллянтом.
Запчасти такого характера покупаются только в оригинале, поскольку неоригинал не намного дешевле и риск попасть на некачественный товар меньше.
Все эти поломки позволяют спокойно передвигаться по городу. Умирающий бензонасос и умерший соленоид никак не отразились на расходе топлива. Из смешного скажу то, что мастером был замечен факт, что из всех его клиентов я приезжаю самый последний на замену узлов, которые иные владельцы Инсигний уже давно поменяли по факту выхода из строя.
О бензонасосе могу заметить, что даже в идеальных условиях он живет, в среднем, сто тысяч километров.
О бачке читал, что это вообще гарантийный случай.
По соленоидам как и по бензонасосу — вышел срок.
Также пришли болты Халдекса. На восьмом году эксплуатации на одном из болтов ссохлась резина и при работе муфты через этот болт выдавливало жидкость. Фактически за 8 лет болты пережили 3 замены жидкостей в системе полного привода. Меняю сразу все 4 из расчета на будущие 8 лет. Цена за болт — около 400грн. #13280086
Катаемся дальше. 😁