Octavia tour, Заміна направляючих супорту, зірвано різьбу
Рік тому На СТО під час роботи з підвіскою зірвали різьблення направляючої супорта поворотного кулака, була рідна м9 х 1.25, я виточив у токаря нову напрямну м10 х 1.5, т.к. таких мітчиків скрізь навалом, але з поставив її т.к. все трималося міцно
Минув рік, і ось, чути як на ямах почала стукати скоба, я поліз за напрямною, яку виточив токар, а вона почала покриватися іржею, вирішив що куплю ремонтні 11202 вона м10 х 1.25
Поки чекав на пошту, знайшов новий мітчик за 1.5$ і свердло 8.5мм, запланував на суботу поїхати все поміняти.
Їжу, за 10 км до будинку, вискакує ця скоба, залишається висіти на гальмівній трубці, колодки десь загубилися, але потім знайшов їх, коли вже все зробив і їхав назад, благо у мене були старі стерті колодки в гаражі.
Виявилося, що накрутити різьблення і вкрутити нові напрямки — справа 15 хвилин.
1. Знімаємо колесо, гальмівний диск, він на 1 болтиці
2. Знімаємо скобу (у мене вже було знято)
3. Свердлимо вуха поворотного кулака, у мене не довелося свердлити, настільки отвори були розбовтані
4. Накручуємо різьблення, ставимо все на місце
Після цих дій ще Васей прокачав гальма, а то педаль була зникла, коли колодки вилетіли, на прокачування пішов літр гальма.
