Здарова камрады!
В общем добрались руки, в субботний день выбраться и покрутись свой японский "месер-шмидт".
В планах было первый раз заменить жидкости, масло, свечи и все до чего можно добраться и сделать, не имея спец навыков и какой то подготовки. Так как с Омерыкы она приехала в непонятном состоянии и кто там, что, когда менял — непонятно.
И вот они, герои сегодняшней передачи:
— Масло — Idemitsu 0W20 (5 л.)
— Фильтр масляный — Mahle/ Knecht OC 1183 (в кадр не попал)
— Фильтр салона — Mann C27019
— Фильтр воздушный — Mann CU24009
— Пробка масляного поддона — Mazda LFE510404
— Шайба пробки поддона — VICTOR REINZ 417008900
— Уплотнительная прокладка дроссельной заслонки — Mazda PE0113655
— Свечи — NGK ILKAR7L11(оригинальные, с порошком, я проверил. брал тут)
— Тормозная жидкость —Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4(сам менять не буду ибо больно геморно)
— Очиститель карбюратора — ABRO
— Омывайка —Liqui Moly Scheiben-Frostschutz (ya-ya, das ist gut)
Начал с простого, с фильтров — достал фильтр салона и немного прифигел.
В омерыке вообще не в курсе, что их тоже нужно менять, сложилось впечатление, что его не меняли никогда.
На вид ему ну очень х*рово. Бонусом шли еще американские листья, можно было вдохнуть американскую мечту) Ну да ладно, поставил свежий:
Дальше пошел воздушный, там ситуация получше:
И вот он новый, уже на своем месте:
Дальше взялся снимать дроссельную заслонку, для чистки, ничего сложно нет, просто открутить пять болтов и отсоединить шлейф, есть куча видосов в сети, откуда я и подчерпнул свои знания. Уж очень было интересно, посмотреть насколько она засратая, на забугорном то бензе. В принципе для 113к, выглядело там все норм:
Видал я и похуже на драйве, у людей с пробегом 70-80к. Отчего вывод, за бугром бензин таки бензин.
В общем 10 минут со старой зубной щеткой и аброй и вуаля:
Так же, для профилактики поменял уплотнительную прокладку, не обязательно, но лишним не будет:
Дальше масло, свечи, омывайка и вот мы уже во всеоружии. Кстати всем советую менять пробку поддона на LFE510404 от СХ-5 по моему, а то пришлось немного повозится, с откручиванием родной, которая сделана под шестигранник. Думаю бывалые уже знают, ну а кому то пригодится.
Забыл зафотать старые свечи, но скоро апдейтну запись.
На очереди поездка на СТО, где ее уже соберут и покрасят.
Всем добра!