Итак на следующий после покупки авто день полез осматривать подкапотку и обнаружил лопнувший патрубок ВКГ.
Куплю я один патрубок поменяю и все будет огонь, думал я…
Полез менять один патрубок и в процессе демонтажа все патрубки один за другим начали разваливаться у меня в руках и тут я понял фразу "года берут свое".
Но я не отчаивался заказал развалившиеся патрубки и поменял их.
Ай думаю гляну уровень масла, тяну за щуп и вытягиваю щуп вместе с половиной корпуса, да гребаный $@$#%*£!%#…
Было поздно, корпус щупа купить негде было поставил авто в гараж.
На следующий день, купил корпус щупа не оригинал заменил. Как оказалось ставить неоригинальный корпус щупа и щуп не вариант так как он травит давление, что и показала опрессовка впуска.
Skoda Octavia RS I