1. С момента покупки авто была проблема с замком водительской двери. А проблема заключалась в том, что замок закрывался с пульта, а открываться уже не хотел.
Надоело открывать авто ключом ( зато личинку замка разработал 😄) полез шерстить интернет. Начитавшись форумов полез смотреть проводку двери. Проводка оказалась целая. Купил не оригинальный китайский замок двери (в магазине шкодник, фирму замка не уточнял так как оч спешил), сняли карту, отсоеденили фишку от старого замка и подсоеденили к новому, вуаля все работает)))
Китайский замок работает прекрасно, дверь начала захлоповаться легче и с более приятным звуком.
2. После ремонта реле дворников прошло около месяца и дворники опять начали жить своей жизнью и перестали выключаться.
Заметил особенность описаную на многих форумах, если рукой доводишь дворники до начального нижнего положения и придерживаешь то они останавливаються. Так вот на форумах пишут, что при таких симптомах виной всему контакты внутри редуктора моторчика стеклоочестителя.
Так как ремонт замка двери выполнял на сто с разборкой то решил подкинуть другую релюху. У меня стояло реле 603 (какое реле идет с завода не знаю) мне поставили реле 389 и все щетки начали слушаться и выключаться. Оказалось дело в релюшке.
Разница в начинке релюх отражена у человека в бортовике www.drive2.ru/l/8563938/
Минус два косяка по рыське радости полные штаны))) но это еще не конец оживления авто…
