Добрый день. Суть проблемы ясна из заголовка. Прокладка была в очень плохом состоянии: трещины и разрывы. Будьте внимательны: при снятии резиновой трубки с регулирующего клапана не сломайте пластиковый поворот на 90 град. Я его сломал, по неопытности. Просто вытащите клапан вверх и все, не снимайте шланг. Принцип такой:
1. Отсоединяем аккумулятор ( на самом деле не обязательно). 2. Снимаем воздушный фильтр. 3. Отсоединяем высоковольтные провода от катушки зажигания. 4. Отсоединяем датчик распредвала. 5. Отсоединяем резиновые трубки. 6. Откручиваем 10 болтов. И вуаля — снимаем крышку, вытаскиваем старую прокладку. Я еще вымыл крышку, установил новую прокладку и все собрал в обратном порядке. САМОЕ ВАЖНОЕ: затягивайте болты динамометрическим ключем с усилием 9 Нм. Фото не много, но сделал. Прокладку ставил TopRan. Каталожный номер на фото. Смотреть и оценивать Вам — читатели.
