Вообщем полезного и нового никому уничего я не раскажу, так в основном запись на памьять чтоб знать что когда делал, может мне пригодится может следующему хазяину.
При покупке авто бывший владелец сказал что на СТО рекомендовали поменять ремень генератора а то потрескался, почитал интервал замены и осмотрел его решил чутка поездить и заменить.
Вот и пришло времья менять, на дворе +7 ремень поликлиновой Contitech 6PK976 и рожковый ключ на 17 (было б удобней ключем на 16 или 15 но чтото я таких при беглом осмотре у себя не нашел). Накидываем ключ на выступ на узле ролика оттягиваем и снимаем, я не стопорил было не удобно, хотя шестиграник подходящий взял.
Снял старый накинул новый оттянул ролик установил на место. Делов для меня человека который занимается компами а не авто минут на 15 вместе с поиском ключей.
Старый ремень был потрескан, фото кину.
Есть пару вопросов, когда я надевал ремень я чутка прокрутил шкиф вала или кондея (как я понимаю я его както сдвинуть чтоб помешало работе авто не могу ?)
Второй вопрос после замены заметил фоновый шум или трескот который снижается при прогреве и уходит при выжатой педали сцепления ? Выжимной ? а не рано на 89000 ?
