ТО — 1 Часть 2

syper1haker. Chevrolet Nubira. Планове ТО

Моменты затяжек: Направляющий ролик агрегатного ремня — 52 Nm; Механизм натяжения агрегатного ремня — 48 Nm; Натяжной ролик зубчатого ремня — 25 Nm; Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала — 52 Nm; Верхний кожух зубчатого ремня — 11 Nm; Нижний кожух зубчатого ремня — 11 Nm; Ременный шкив коленчатого вала — 34 Nm. Крышка масляного фильтра — 25 Nm. Масляная пробка сливного отверстия — 25 Nm. Когда собрал все, запускаем двигатель… Все супер) Далее меняем салонный фильтр После замены фильтра приступаем к замене масла и масляного фильтра, фото процесса не делал Сфотографировал только для себя так как далее было уже темно… UPDATE 6.09.21: В первой части я писал что у меня перед снятиям ремня грм немного не совпала метка на распредвале (вакуумного насоса), иными словами кто то до меня не правильно выставил по метках двигатель так вот есть плюсы: Стал лучший запуск двигателя; Лучше стал ехать с низов; Пропал провал при трогании с места (если трогаться исключительно на сцеплении); По расходу пока ничего не скажу, могу сказать что не зря купил фиксатор валов!