Насос перестал качать. Проверил форсунки омывателя — все нормально, не забиты. Снял клемму с насоса — напряжение приходит. Почистил клеммы, вставил, все равно не брызгает. Решил купить новый насос.
Exist показывает что на мою машину 1990 г. есть только оригинальный насос 2892051E10, 2892056E00, но стоит он 25$. Хотелось какой-то недорогой аналог. Ничего не находилось. Но я обратил внимание, что www.japancats.ru и www.mg.by показывают для Sunny B12 и N13 и другие варианты насосов, но они как бы устаревшие, ставились в 1986-1988 гг.: 28920-01J00, 28920-55A10. У них такой же разъем, но он выходит не сбоку, а сзади и в целом немного другой конструкции. Прикинул что разъем, выходящий назад мне никак не помешает. Осталось дело с высотой — что б он поместился в кармане. В интернете я все-таки нашел размеры насоса с выходом назад, по высоте от носика-входа он еще меньше, т.е. подходит.
Искал по номеру 28920-50Y00 (такой же как 28920-01J00 и 28920-55A10), он более новый — аналогов выдавало больше. 28920-50Y00 ставился и на Sunny N14 и на Primera, странно, насос ставился до 1990 г., ставился после, возможно в оригинальных каталогах ошибка и именно насосы с выходом разъема набок надо было снять с производства… Теперь нужно было найти вариант с резинкой, через которую вставляется носик забора омывайки (большинство идут без резинки). Вот что нашлось (из самого дешевого):
Japanparts wp-106
Matomi 289208H900
Premium PR1019
HOTARU HWP0201
Zolert ZWN-0Y0
Aspaco AP005Y
В общем купил я Japanparts wp-106 за 114 грн. С виду насос подходит, но при установке появились проблемы, которых не ждал. Я почему-то решил вытащить старую ниссановскую резинку, проверить цела ли она, в общем надорвал я ее. Лучше бы я проверил ее не снимая — залив воды в бачок. У этой резинки большая часть уходит внутрь бачка, вытащить ее не так просто, если все там в омывайке, скользкое, то она так и норовит улететь внутрь. Вытащил. Вставил сухую резинку Japanparts wp-106 и еле-еле засунул сам насос. Брызгаю подрулевым из салона — все работает, возвращаюсь, а из бачка течет. Короче при первом же засовывании я порвал резинку Japanparts wp-106, на ощупь она не самого хорошего качества. Так я остался без резинок.
Но предусмотрительно я это все проделывал возле авторынка. Купить резинку я не рассчитывал, думаю придется покупать еще один насос. Но произошло чудо, и на рынке (для одесситов: рынок "Успех", магазин "1000 мелочей") я смог найти такую же резинку насоса омывателя, за 20 грн.:
Внутренний диаметр: ~16 мм,
Внешний диаметр: ~20 мм,
Длина: ~17 мм.
По качеству она была даже лучше джапанпартовской. Во второй раз смазал резинку изнутри омывайкой, смазал носик, вставил — наконец ничего не течет (наверно лучше было водичкой смазать). Ура.
Фильтра-сеточки никакого не идет. В интернете увидел резинку такого плана, наверно она будет получше, в насос не будет попадать грязь, надо искать, подбирать по размерам.
У второго насоса, который качает на заднее стекло, другой разъем, в нем клеммы расположены параллельно, как два +.
О своем опыте замены насоса на насос от Daewoo писал и andrei9478, у него есть фотки с другого ракурса.