Та буде світло!!! (Відновлюю писанину)

Та буде світло!!!

Для власників Mitsubishi Carisma, не секрет, що світло в даній автівці, з кожним роком все гірше і гірше. Всьому вина доволі мала площа світло відбивача та і оптики в цілому для лампи типу H4. З віком відбиваюча частина просто вигора.

Перше що я спробував, після того як вперше проїхався по трасі вночі і виїхав на зустрічну смугу (був ремонт і не було ліній на асфальті), так що замінив лампи на +150%. Це допомогло, але за пів року покриття ще швидше вигоріло, аж до пластику.

фото з інтернету для наглядності



Були роздуми розставити лінзи, що є самим ідеальним варіантом, але в той час не було банально бюджету на це, а ставити най бюджетніші не хотів.

Вирішив встановити ПТФ. Почитавши форуми виявилось, що з заводу на всіх авто прокладена проводка, потрібно тільки поставити реле. На панелі під рулем, знайти реле задніх ПТФ і поміняти місцями з передніми, а на задні встановив з ВАЗ, підходять чітко. Також потрібно замінити одинарну кнопку ПТФ на подвійно, або переробити одинарну, щоб, вона робила на перед, а не на зад. Там доволі все просто, та на просторах інтернету багато данних, нажаль вже все не пригадаю (робив це 2 роки тому). Робив і на одну кнопку, потім як знайшов подвійну поставив її (ціна 150 грн). Також знайшов схему як зробити так, щоб передні ПТФ вмикались без ближнього та габаритів, тільки при включеному запаленні, щоб використовувати як ДХО.

заодно замінив підсвфтку. так як в новій не біло лампочок, а на регулюванню зеркал згоріла





Замовив на аліекспрес ПТФ, зупинився на типу лінзованих и СТК, щоб не сліпили, бо планував використовувати їх постійно (ціна була +-400 грн)



Коли вони прийшли, розібрав, зачистив, щоб поверхня була пласка, додав на плату термопасту і посадив усе на герметик. І так як прозора частина з пластику, затянув її плівкою для фар, від піскострую

звдня стінка дуже не рівна, а через неї проходе все тепловідведення



лінзи доречі спеціально перевертав, СТК не змінюється і зостається чітким (мені треба було, щоб кріплення було зверху, я перевернув лінзи)





тест ПТФ, досить чіткий СТК



При розборі переду, під фарами було знайдено заводську проводку на ПТФ, просто замінив на герметичні контакти, та проклав додатковий дріт до габаритів на ПТФ. Все пропаював, так як не люблю скрутки.

заводський розєм на ПТФ



замінив на такий



Для того щоб знайти проводку треба знімати фари та решітку, по суті не важко, єдине трохи важно дістати лампу повороту.



Можна було зняти і бампер, щоб прикрутити кріплення, та мені було ліньки)

Заглушки для ПТФ не знайшов, точніше по адекватній ціні, а 700-1000 грн за штуку, як на мене занадто, тому вирішив просвердлити коронкою свої.



Покатався, виставив вийшло добре. обочину стало видно, як і ями перед авто, для міста чудово, на трасі недостатньо, але краще ніж було.

наглядно видно бижнє і ПТФ



до цього обочину не освітлювало взагалі





Що можу сказати через 2 роки користування:

Вони досі працюють і це однозначно +

1 раз знімав, бо з'явився конденсат і перестав горіти 1 габарит. При розборі виявив, що йому гайки, тому відключив обидва і зробив невеликі отвори в прозорому пластику не з лицьової частини, а зверху та знизу (за рік, нуль конденсату).

Загалом дуже добре, але планую зробити дещо інше, поставити біксеновову лінзу замість цих ПТФ і так як такі лінзи з дальнім світлом, задіяти його в тандемі з штатним дальнім світлом, так як воно теж відсутнє.