Від моменту покупки на приборці горіла помилка по електроручнику. Сам він працював без проблем, при глушінні мотора ставився на ручник і знімався при рушанні автоматично. Спочатку грішив на зношені задні гальмівні колодки, на низький рівень гальмівної рідини в бачку. Колодки замінив, рідину долив, те саме залишалось. Але потім помітив, що періодично помилка зникає в з'являється сама по собі. І часто зникала, коли ставив на ручник я, з кнопки. Ну і світловий індикатор, лампочка червона на кнопці, то горіла, то не горіла, одним словом жила своїм життям.
Виключивши, як причину, сам моторчик ручника (бо він працює і затягує добре), вирішив розібратися з кнопкою.
І поки зараз відпустка, гайда в гараж. Трохи сніжку присипало, морозець, зима більш менш як треба. Сьогодні ностальгічно згадував колишній Жигулик з заднім приводом)))
В знятті і розборі самої кнопки нічого важкого, все на двух болтах під 20й Torx.
Єдине проблемно зняти блок керування фарами і підсвіткою приборки, але як раз допоміг такий набір з "аліка".
Дешман, але з боків підчіпляємо блок і аккуратно виймаємо. Так само і з кнопкою, знімаємо платиковий кожух, і виймаємо плату.
На звороті три мікрики, які за все відповідають. Мультиметра не було під рукою, щоб провірити все як треба, тому пішов простим методом, все почистив, сам механізм кнопки змастив і розробив, та й зібрав все до кучі.
Вуаля! Помилка зникає, ручник працює, лампа на кнопці горить при затягнутому ручнику і блимає, якщо зняти ручник на заглушений двигун.
Але не скидається помилка по сервісу. Сигналізує "SERVICE CHANGE OIL", при скиданні сервісного інтервалу кнопкою, інтервал обнуляється, повідомлення і "сервіс" зникає на кілька секунд і знову вилазить. Сканував торком, помилок не знаходить. Підскажіть як з нею розібратись.
Також замінив передні гальмівні диски з колодками. Диски "Сhampion" Великобританія і колодки такі як ставив на задок, "ASAM" Румунія. По задніх колодках, то продукція цієї фірми хороша, як на мене.
Але сьогодні на трассі помітив, що після заміни всього, на швидкості більше 90 км/год виникає мілка вібрація по кузову. Не при гальмуванні, а просто під час руху. Це при тому, що дорога рівна, без ямок і до цього все було добре. Звідки іде визначити важко, але віддає більше в кермо, та й в сидіння навіть чути її. Підскажіть на що звернути увагу по вібрації і поавдомленню по мастилу. Заздалегідь дякую!
