Круиз-контроль

Думал-думал, чего еще не хватает в моем авто, и понял — круиз-контроль!

Покупать родные детали посчитал экономически нецелесообразным.

Пошел по пути наименьшего сопротивления.

Итак:

SWT-9R-BK Колпачок круглый, для тактовой кнопки SWT-9, цвет черный — 8 штук (про запас)

SWT-9 Кнопка тактовая, 12x12 мм, тип 1. — 8 штук (про запас)

SWR-43 Выключатель 3 контакта, 18х13мм, крепление защелка, 220В (on-off-on) — 1 штук

Итого: 25 грн + 16 грн пересылка Новой Почтой.

Сопротивление 100 Ом — 1 шт

Сопротивление 270 Ом — 1 шт

Сопротивление 910 Ом — 1 шт

Итого: 0,75 грн.

Три клемника на SWR-43 — 0.75 грн

Термоусадочная трубка 4мм — 1 м — 2,50 грн.

Кнопки на плате



Переключатель с клемниками



Активация круиз-контроля на фирменном сервисе Рено — 80 грн.

Два вечера на вырезания монтажной пластины

Монтажная пластина



вырезания отверстий для кнопок и тумблера на боковой крышке

Боковая заглушка в процессе вырезания отверстий



Потом все собрал, спаял (пришлось прикупить дешевый паяльник с более-менее тонким жалом), смонтировал внутри заглушки.

Все смонтировал (фас)



Все готово (вид изнутри)



Все это закончил вчера около 23:30 по Киеву. Выпил пивка.

Сегодня поехал ставить и понял что без паяльника не соединить с родными проводами.

Поехал к отцу домой.

Приехал, разложил все инструменты и ОТКЛЮЧИЛ положительный провод с аккумулятора!

Потом разкурочил разъем который шел к боковой заглушке, и спаял с тремя проводами на нем

Родной разъем к переключателю круиз-контроль/ограничитель скорости.



То же самое сделал с проводками которые идут на разъем КК на руль — аккуратно вынял разъем, отрезал два провода от него, спаял со своими. все места соединений брал на скрутку, потом флюс, потом олово, все закрывал термоусадочной трубкой.

Установил.

Все стоит на штатном месте.



выехал на трассу и обалдел от удовольствия. А самое главное расход топлива на КК стал еще меньше, ведь машина сама контролирует скорость.

Короче рекомендую!