Дабы уменьшить коэфициент погрешности в точности диагностики проблем с подвеской, решил обратиться на другой автосервис (товарищ посоветовал). Молчаливые и сурьезные автослесари внимательно меня выслушали, потом подняли машину на подъемнике, и понеслась… Их вердикт таков — накрылись втулки стабилизатора, сайлентблоки нижних рычагов в полном порядке, в рулевой рейке справа люфт, насчет опорных подшипников, опор и амортизаторов решат по факту вскрытия больного :) . Поэтому принято решение — купить две втулки сайлентблоков (взял Sasic, так как они в 8 раз дешевле оригинальных), взять втулку рулевой рейки из моих запасов, установить все это, а потом будем слушать подвеску.
Втулки приехали, доктор-автослесарь выдал талончик на 8-30 17 ноября.
Как говорится ту би континюед…
Засим позвольте откланятся дорогие мои читатели, вечно преданный Вам такист Макс.
П.С. Всех работников сельского хозяйства с наступающим профессиональным праздником.