Как и ранее писал, при инспектировании подкапотных дренажей выявил немедленную необходимость замены опор, заодно и подшипников. Подшипники SNR M255.08 доработал согласно — www.drive2.ru/l/4516389/, только резинки не надевал :). Опоры взял 8200591283, те, что оригинал для Кангу. Пару съемников для пружин у товарища, остальной инструмент мой и отца, гараж отцовский. Замену делал согласно — www.drive2.ru/l/534429722382172419/. Еще раз подчеркну рекомендацию автора — ЛЕВЫЙ КУЛАК (водительский) перед снятием с амортизатора подвязать, а то у меня чуть было не случилось горе с утечкой масла из КПП. А так все просто и понятно, главное не спешить. ПРи проведении работ обнаружил надорваный верхний пыльник стойки стабилизатора по левому борту, надо учесть.