Приветствую, всех читателей, данного поста!
Сегодня хочу поделиться мыслями в слух о жере масла в моторе у Волка!
И так, история начинается еще в далеком 2018 году, а точнее при прохождении ТО у диллера). Он, диллер, залил в мотор оригинальное масло VAG на котором я проехал ровно 6 тысяч и загорелась масленка! Позвонил диллеру и задал вопрос, А какое масло вы заливали, объяснил почему интересуюсь, мол долить бы. На, что мне ответили залито оригинальное масло, а производитель не известен!
Короче говоря принимаю решение сменить масло.
Выбор пал на Motul 8100 X-cess 5w-40, и перед заменой промыть двигатель промывкой от Dynamax
Так и сделал, ну конечно заменил фильтра масло и воздух)
ТО сделал на пробеге 59505
На пробеге 61700 загорелась масленка! (проехал 2195км) — долил 200 гр.
На пробеге 61800 загорелась масленка! (проехал 100км) — долил 250 гр.
На пробеге 62830 загорелась масленка! (проехал 1030км) — долил 450 гр.
На пробеге 62925 сам достал щуп было min. и долил 300гр. (проехал 95км)
Начал следить за уровнем масла ежедневно!
На пробеге 64020 сам достал щуп было min. и долил 200гр. (проехал 1095км)
На пробеге 65528 сам достал щуп было min. и долил 200гр. (проехал 1508км)
На сегодня пробег составляет 68942 масло стоит как вкопанное! (с момента последней доливки проехал 3414км)
Пытаюсь понять, что происходит.
Мысль одна работает промывка от Dynamax.
Приближается время очередного ТО и я решил попробовать сменить масло на LIQUI MOLY Top Tec 4100 SAE 5W-40 и перед заменой залить долгоиграющую промывку от LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung
Сегодня я залил в двигатель данную промывку, через 200 км. поеду на замену масла и продолжим наблюдать за его расходом.
Всем, кто осилил данный пост спасибо!
Может у кого возникли мысли по выше описанному жеру и его остановке?
Жду ваших коментов.
На сегодня новостей больше нет.
Едем дальше.
Всем МИРа!