Подитоживая обкатку первого бака Украинского бензина, можно с уверенностью сказать: датчик расхода — врёт в лучшую сторону)))
При объеме бака 68 литров, удалось в городских условиях наездить более 500 километров, без всякой экономии. Двигатель 2.0 экобуст. Но, как оказалось, двигатель на рестайле 2.0 — уже другой, чем на дорестайле 2.0.
Из самого приятного при езде на этой новой машине:
МАШИНА ВЕЗЕТ ВОДИТЕЛЯ, А НЕ ВОДИТЕЛЬ ВЕДЕТ МАШИНУ.
В прямом смысле, включивши адаптивный круиз-контроль, который возможно включить на скорости не ниже 30 км/ч, и установив максимальную скорость движения + допустимое расстояние сближения до переднего объекта, — машина переходит в режим автопилота.
При хорошей разметке — машина сама поворачивает на поворотах, притормаживает, или держит установленную скорость. Останавливается если впереди автомобиль тоже притормозил, а также если прошло незначительное время, стартует за впередиидущей машиной.
Такая себе Тесла, но не по карте движется.
Если кто то влезает походу движения или происходит резкое сокращение расстояния — форд громко сигнализирует на приборке водителю.
Если при движении в полосе, водитель решил перестроиться в другой ряд, и не включил поворотник, то машина это считает плохим манером, и вибрирует на руле, покоряясь силе водителя.
В пробках — никакого напряжения. Ноги педалей не касаются. Максимум с кнопочки на руле — задаётся команда на старт движения.
В общем, это было и на дорестайле как дорогая опция, но сейчас в рестайле это как must have и идёт в стандартной комплектации.
