Всем привет.
Как сказал один умный человек — "Мечта должна быть недостижимой ибо это становится очередной целью", но моя мечта заключается не просто купить машину которая нравится, а довести ее до ума и наслаждаться на дорогах нашего шарика. Есть еще одна мечта, но об этом умолчим))
За ранее хочу поблагодарить моих друзей, товарищей и тавро-брата за содействие в Киеве. С меня вкусный кофе в Запорожь, пора бы уже сюда приехать, не болей там.
Подбиралась машина уже с инжекторным мотором без КЕ и ВАЗ инжектора, желательно с газом, но и бензин тоже нормально. По годам от 90х и выше. По опциям хотел люк, но получилось не так как хотелось).
Поездка в Киев была спланирована в понедельник вечером сидя на радуге(местные поймут, остальные загуглят)). План капкан, нужные звоночки и тебя уже ждут. В Киеве было несколько вариантов, потому что возвращаться без машины не хотел, искать так сразу ночевать и искать на следующий день, кстати не мало важно машина должна быть с доками, только переоформление.
Выезд в пятницу вечером, утром в Киеве. Приоритетный вариант был на 3л моторе, АКПП, люк, светлый салон, ГБО 4 и с документами. По факту продаван оказался очередным "а так я не знаю, только что работало" и с документами образовались проблемы, владелец оказался в Германии на заработках.
10 минут экскурсии на подъемнике и первый претендент уехал.
Вызваниваем другие варианты едем смотреть. Сразу тест-драйв и поиск ямы\эстакады(другой конец Киева от станции где были ранее). Мотор 2.8 в паре с АКПП, бензин. По днищу все очень прилично, рычаги, тяги, привода, редуктор, кардан все обслужено. Салон светлая кожа, хлебница, музыка, эл.регулировки двух передних сидений, 4 эл.стеклоподъемника, люка нет(.
Но по верхам есть вопрос по ЛКП, машина снимается и ставится на учет, но в сравнении с первым вариантом вне конкуренции. Третий вариант владелец не смог, сказал форс-мажор. Спустя небольшое время на торги и меня устраивает цена и машина. На часах около 15:00 а МРЕО до 16.45. Едем? — Прям сразу? — Да.
На удивление процедура прошла быстрее чем в нас в городе, сказалось позднее время, люди попросту не дождались и большое кол-во операторов.
Экспертиза пройдена, номера получены и я стал обладателем автомобиля 1992 года выпуска, с богатой историей и не менее богатым внутреннем миром).
Впереди годы жизни бок-о-бок и километры пути.
И приключения начались в воскресенье утром на выезде с Киева) Появилась вибрация о которой я расскажу далее в бортжурналах.
Спасибо за внимание, подписываемся, ни гвоздя ни жезла.
p\s: С прошедшим праздником)имя мурзу так и не придумал, мб есть предложения?