Це другий пост на єДрайв, я думаю теж стартовий.
Питання виникло, коли я намагався поїхати після покупки на відстань до 200 км.
При тому як я намагався гальмувати, я чув дуже гучний гул, при тому, що у CL дуже гарна шумоізоцляція, це було небезпечним дзвіночком.
Із досвіду володіння w208 я думав, що вийшов із ладу гідротрансформатор, тому що він дає подібний гул, коли у ньому зношується внутрішнє гальмо.
Гул виходив на рівень свисту при прискоренні, схоже на тролейбус, взагалі не схоже на s клас, тому підозра впала на щось між коробкою та двигуном. Міст та кардан не залежить від обертів двигуна, тому питання про їх справність було відкинуто.
Багато постів я бачив, про аналогічні проблеми із редуктором, із коробкою)
Звернувшись на сто, яке знаходиться у місті Хмельницький і є профільним по ремоту автомобілів Мерседес https://mbservice.ua/ua
У ході діагностики було виявлено проблему із тандемним насосом)
У двух словах, цей насос відповідає за гідропідсилювач керма, а також за гідропідвіску.
В Україні є майстерні, котрі займаються реставрацією подібних агрегатів, а також можливо придбати новий. Ціна нового доволі велика)
Після реставрації насос був встановлений на авто, та гул і дискомфорт зник.
Очікую ваших коментарів)