Как-то с этим карантином я машину 3 недели практически не трогал. Так она и стояла на зимних колесах. Прогноз радостно говорит, что зимы уже не будет, потому давно уже пора бы сделать то, о чем пестрит Драйв2.
Но заметка будет не о переобувке. Точнее практически не о ней.
Еще в комментариях к неидеальному домкрату, мне предложили сбагрить его собственникам пузотерок, что и было сделано еще прошлой осенью.
Я настроился переобуваться еще неделю назад, но вспомнил, что не хватает инструмента. В итоге выбрал 2х штоковый домкрат. Взял самый дешевый в кейсе на 2 тонны. Конечно же Китай упакованный местным бизнесом, но справедливости ради — 2 года гарантии. Подхват 165 мм — макс высота — 410. 571 грн + доставка.
Не могу отыскать локально адаптер резиновый, магазины не работают, с интернетов не понятно, как подобрать, потому дощечка из 8мм фанерки служит упором, чтобы не царапать кузов. Дощечка в месте соприкасания с домкратом ужимается на мм 2. Короче способ рабочий. Естественно, надо смотреть чтобы не было перекосов и прочих сюрпризов. Колесо лежащее на предыдущей фотке работает страховкой, при полностью опущенной машине от колеса до отбортовки порога примерно 4 см.
Поднимает без напряга, хоть и на 2 тонны. Первый шток идет оочень легко, второй немного силы больше нужно приложить.
Из недостатков — окрашен — тупо краска на голый метал. После первой замены в местах трения на ручках облезла. Ожидаемо, за такую цену.
Теперь о колесах. Я писал, что брал резину с пробегом на зиму, так как на момент покупки авто был ограничен по деньгам в связи с будущим рождением дочери.
Похоже, переднюю ось я перед следующей зимой заменю: остаток до контрольной насечки не более 1.5 мм. Общий остаток миллиметров 4.
Сзади еще спокойно на 1-2 зимы хватит. Около 4 мм до контрольной насечки, или около 7 до конца рисунка протектора.
А как вы поступаете и в какой момент меняете шины?