Всем привет✌🏼
Пора начать хронологию событий, которые происходили с машиной, пока я отсутствовал на драйве))Плохого ничего не происходило, кроме того, что прошлым летом в июне порвался ремень генератора, который благополучно заменили!Поэтому осенью не спеша я начал обслуживать все узлы и агрегаты.
3 ноября 2018 года была произведена замена масла муфты Haldex.Делалось это впервые за 110 тысяч км🤷🏼♂️Но не спешите кидать в меня камни за это!Масло было достаточно чистое (на удивление мастера) и в фильтре было абсолютно немного мусора.Это на самом деле немного удивило меня, потому что приезжают машины с пробегом 50-70 тысяч км и там вместо масла нефть, а фильтра почти и не видно🙄Честно, не знаю почему так…наверное зависит от манеры езды.Не суть.Главное, что в муфте с осени свежее масло, на котором я проехал уже 15 тысяч км.И следующая замена будет уже каждые 30-40 тысяч км, просто для моего спокойствия!
Ну и пару фото👇🏼
🔴 Осенью прошлого года по Киеву пошла волна воровства блоков DEM (блок, отвечающий за работу муфты Haldex), из-за чего пострадал даже мой знакомый (потом на сайте OLX можно было абсолютно спокойно случайным образом купить свой же блок).И поэтому я недолго думая, решил поехать на ОД, чтобы высверлить болты блока, дабы избежать возможности его лишиться!Стоило это копейки, а спокойствие и блок мне дороже!
На этом пока всё, спасибо за внимание!😉