Вечером от нечего делать решено было снять блок климата на чистку и профилактику заболеваний) Читал на драйве о том что там есть вентилятор, который любит от времени "свистеть" и вообще решил что лишним не будет почистить там всё.Решено — снимаем.
Особо долго не пришлось думать как его снять… приготовил я конечно и линейку и пластиковую карточку и даже нить капроновую взял, чтобы завести её за края блока и потянуть на себя…но…блок тупо выпал из "гнезда"…так как переходной рамки никакой там нет(так вот она для чего нужна)))…и после замены ГУ на андроид, его просто бросили в свободную нишу…ну и ладно.
Блок на столе…разобрать его ума особого не надо и расписывать не то что лень, а тупо нечего…разбираем, моем с моющим для посуды кнопки и корпус…снимаем просто движением вверх вентилятор и оставляем всё просушиваться…
В обратном порядке аккуратно собираем, несем в машину и естественно пытаемся всунуть его обратно…понятное дело что переходную рамку куплю как нибудь потому что псих ещё тот пока не буду искать, есть дела поважнее типа тормозов и ходовки (они пока норм, но "готовь сани летом")Поставил я его кстати ппц как плотно, по бокам просто заложил по куску плотного поролона или хз как оно называется…вообщем не видно, туго и не дребезжит…пока сойдет. Я до этого дня вообще не знал ни о какой рамке там и щель 3мм меня не бесила.)))Бесила меня последнее время лампочка ABS ASC и ручника…то загорится, то спустя час потухнет…и через пару дней снова "привет"…Пошерстив интернет я недолго думая полез снимать блок ABS+ASC…снять его то ещё удовольствие, если правда Вы не один из семи гномов которые жили с белоснежкой или простой фиксик. Понадобилась маленькая трещётка, головка на 4 и плоскогубцы…больше ничего кроме умения ловко изгибаться в три погибели Вам не нужно.
снимаем фильтр салона вместе с корпусом…снимаем минусовую клемму с АКБ на всякий случай и потом фишку с блока АБС …снимаем грязезащитный щиток возле блока слева и пытаемся открутить сам блок абс от гидроблока…головкой на 10, сверху блока, можно освободить гидроблок и немного(на 1-2см) приподнять…хз поможет ли оно Вам…как по мне без разницы…потом двумя пальцами пытаемся одеть головку на 4 на винтики которые крепят сам блок абс снизу(сверху то без проблем) и сорвать винты плоскогубцами…ибо трещетка с головкой там не поместятся…если Вам удалось-Вы победили))Дальше мелочи…но возьмите ещё кусок проволки с собой…головка так и норовит упасть под блок и достать руками её ппц трудно…
Ставим в обратном порядке…обратно одеваем фишку на блок и клемму на акб…включаем зажигание и радуемся погасшим лампам ABS+ASC и ручника. Ноутом ошибок не сбрасывал. Проверил — ABS работает отлично.Казалось бы — победа) но увы…сегодня, спустя 2 дня, опять загорелись эти 3 сигнальные лампы…попробовать надо скинуть ошибки ноутом…ну а если не поможет, буду копать глубже. Думать тогда либо на датчики АБС либо( слышал такое) датчик угла поворота руля. Диагностика покажет. В любом случае блок уже точно вскрывать не нужно. Проблемы с непропаем там нет)Дополнение к записискорее всего "закончились" щётки на моторчике ABS, надо будет заменить щетки и подшипники-если кто-то менял и подскажет номера подшипников, буду очень благодарен. Ну а сегодня, спустя 4дня снова потухли лампочки и на протяжении для не появлялись))
