Закончил с головкой ГБЦ — Audi 80

sanyagolub. Audi 80 B3. Тюнінг

Как я уже писал ранее у меня из-за некачественного антифриза проблема с головкой — ее хорошенько погрызло. Я там спрашивал варить или купить на разборке новую и не смотря на то что большинство сказало заварить я всетаки купил другую. Можно было и ту заварить но по деньгами разница не большая, так что я решил не рисковать и купить не “погрызенную”. В общем с разборки получилась мне головка за 2500 грн. и почти в отличном состоянии. Ее смело можно было устанавливать и такой — клапана впускные вообще можно сказать без люфтов, а выпускные с минимальным (еще бы долго бегала). Но я подумав все таки решил заморочиться. Машина мне почти 9 лет отслужила (и 120 тыс. пробега), к мотору я не прикасался так что заработала на хорошее обслуживание. Клапана я таки оставил те что были, на них выработки практически нет (предварительно полирнул только), а по остальным деталям затарился хорошо. Так же был куплен съемник/запресовщик направляющих за 650 грн. с которым работать одно удовольствие. Сначала планировал отдать спецу чтобы заменил направляйки и притер клапана — но с таким инструментом самому без проблем это возможно сделать. Никаких ударов, просто крутим ключом и все потихоньку вылазит/залазит. Это можно без проблем делать на холодную, но я все таки для подстраховки грел феном. В общем не спеша, все щепетильно собрал, завел — работает классно, мягенько, бомба просто. Но счастье мое длилось не долго, всего пол. часа :( С гаража до дома не доехав увидел на коврике пассажира лужу антифриза! Мой этот ремонт еще перед Новым годом начался и вот еще удовольствие торпеду снимать — ощущения непередаваемые. Пока машина стояла в печке походу был старый антифриз который добил и ее. И я как подумаю что это все удовольствие из-за хренового антифриза которые тупо весь алюминий что есть разъедает. Боюсь что сейчас сделаю салон, а дальше помпа или радиатор основной прикажет долго жить … Так что мой Вам совет, заливайте только качественные жидкости у проверенных продавцов! Иначе прям кровавая экономия получается. Успокаивает только одно что клапана в головке уже шатались, можно было бы уже и сделать их. Комплект кондерау меня уже года три лежит, я все никак не мог настроиться заморочиться им и снять торпеду — а тут пришлось. У меня кстати есть вопросы по кондеру, может кто подскажет куда данные релюхи и что самое главное концевик устанавливается. И еще не нашел я вот такой штуцер себе новый, мой алюминевый немного погрызенный — хотел бы тоже заменить. У меня датчики которые на резьбе вкручиваются, а в продаже такие штуцера с датчиками которые вставляются и проворачиваются. Вопрос доступен ли для заказа такой как у меня или если с новыми датчиками взять подойдет ли мне.