При пробізі 18 тис, задумався про перфоровані гальмівні диски. Ну і так як була можливість проперфорувати диски самому, то були куплені передні гальмівні диски майже без зносу , і процес пішов :) Спочатку проточка диска на токарному верстаті (знялося 0.25 мм з одного боку та 0.1 мм з іншого). Потім диски були проперфоровані на координатно-фрезерному верстаті 65А60Ф1-11, на якому я працюю.
Довго думав який малюнок зробити і дійшов такого варіанту. Зробив перфорацію і на задніх дисках, які були куплені як уживані, правда трохи іржаві, але абсолютно без зносу . Так іноді буває, коли приганяють "англійки" на розбирання. Так було з передніми, так стало й із задніми. Задні навіть не довелося проточувати, просто почистив іржу металевим їжачком (болгаркою) та перевірили на токарному верстаті на радіальне биття.
Ну і трошки фото самого процесу.
А такий вигляд мають на машині.
