Проблема: На приладку дві помилки "Check antipollution system" та "Check injection system"
Рішення: Замінити датчик температури 226406229R на вході протисажевого фільтра
У знайомого (Megan 3) на приладку висвітлилося дві помилки "Check antipollution system" та "Check injection system".
Подивився Піреном дві помилки:
DF310 Injection - Particle filter upstream temp. sensor (Датчик температури перед протисажевим фільтром)
DF1012 - Consistent multiplex signal for cruise control / speed limiter (Послідовний мультиплексний сигнал для круїз-контролю / обмежувача швидкості).
DF310 це головна помилка, а DF1012 другорядна, вилізла. круїз відключився через головну помилку.
Дивимося авто на ямі та бачимо обірвані дроти від датчика температури перед протисажевим фільтром.
Дроти від цього датчика трохи звисають (хоча там є кліпса для кріплення) і їх легко обірвати.
Знімаємо захист двигуна, знаходимо роз'єм. У нас роз'єм виявився цілим, просто з нього були вирвані дроти. Спроба приколхозити дроти на місце не дали результату та й ненадійно буде.
Купили новий датчик температури газів, що відпрацювали (ОГ) сажевого фільтра 226406229R Renault (RVI) 1400 грн, прикрутили, підключили.
Після запуску помилка сама не зникла, але після скидання помилок (скинув через Car Scanner) все успішно запрацювало.
У Торку з'явилася кількість сажі - 4 грами (було 0), зупинився таймер "Тривалість регенерації", який весь час відраховував час. Таке враження що він весь час пропалював сажу (хіба таке можливо?) і оберти на впали (були підвищені).
Всім гарного дня :)
