[12] Hella Black своими руками. Финиш.

statehell. BMW 3 series E30. Стайлінг

Всем доброго времени суток! В общем как каждый уважающий себя бэмэвэ-вист я просто пипец как обязан сделать (ну или попытаться сделать) собственноручно фары а-ля "хэлла блэк". В общем процесс по немногу осваивал, изучал и пробовал, что было заметно из предыдущих записей в БЖ. На данной стадии — с фарами покончено! Попытка закончилась плюс-минус таким результатом как ожидалось. В дальнейшем — думаю как каждый уважающий себя бэмэвэ-вист я просто пипец как обязан переделать ту "хэллу блэк" которую с наделал :) Суть записи в том — что бы выложить Вам фотки как получилось, ну и конечно рассказать Вам в кратце как же это "легко" делается как кажется на первый взгляд. И так. Я использовал полностью или частично: Баллон краски черный мат — 1 шт. Малярный скотч 25 мм — 1 шт. Тюбик шовного герметика Crocodile черный — 1 шт. Кресты заказаны с OLX — 1 комп. Фары — 2 комп. (+1 фара ближнего света) Монтажный фен — 1 шт. Бутылка Pepsi — 1 шт. Тряпки — немерено (вытирать гермет :) Лезвия для канц. ножа — 2 шт. Отвертки — 1 шт. (не помню зачем но надо) Шило — 1 шт. Сверла 3 мм Bosch — 2 шт. (сразу лучше брать 1 мм или что-то около того — по фото поймете) Как правило все говорят — "та я за полчаса на две машины сделаю", "ШО там клеить?!", "та просто ровно стекла поставил, просверлил и заклеил"… На самом то деле — если задумали такие фары делать хорошо — запаситесь терпением, накачайте в гаражную магнитолу новой музыки, приготовьте или возьмите попользоваться монтажный фен — и в бой! Первый способ который мне посоветовал знакомый — резать фару болгаркой — оказался на самом деле дном… потому что разрезать можно, но даже 1мм диском — рез получается толстый( Да и достаточно длинный. Не знаю как он резал что говорит "у меня рез аккуратный"… но у меня не очень хорошо получилось это 100%. Поэтому вторую фару я делал сверлом. Ну в общем — а когда берешься это дело сверлить — сверлить то надо в определенном месте — и тут то начинаются самые танцы с бубном! Если сам крест отбить можно по рефлектору самого стекла фары — то глубину сверловки высчитать достаточно сложно (но если прям позадротить то можно, но не в гаражных условиях… так что схемку прикрепил! Ах да! И важный момент — красим кресты в черный мат! Тут видно что первые отверстия я засверлил высоковато и пришлось садить отверстия ниже (так же немаловажный факт что сверла надо брать не 3 мм, а меньше, потому что дыры таки большие…). Ну и в окончании работы с фарой садим стекло на герметик, обильно промазывая посадочное место для стекла. Вымазываем аккуратно отверстия с загнутыми в них лапками крестов (как на фото). Обматываем малярочкой и оставляем сушиться. Дополнительно колечки тоже надо покрасить в черный мат для общего фона. В результате получаются фары как на первых фото. Знаю что на первое время мне 100% хватит этих фар а далее посмотрим… Возможно придем к линзам в ближнем свете… Или еще что-то… Может LED… :) Ну и еще раз повторюсь — это сложнее чем кажется на первый взгляд и дольше по времени чем на второй взгляд! Удачи!