#9 — Дизельный двигатель глохнет — Часть 1 "Начало"

Vertigio. Opel Zafira B. Поломка

Это длинная скучная история. Пишу скорее для себя, но кому интересно — почитайте. Началось все давненько. Ехал я себе спокойно, и тут БАМ — заглох двигатель. На оборотах, на третьей передаче. Ничего не предвещало беды. Немного проехал — ещё раз, затем ещё раз. Дотянул до работы, открыл капот — ничего — ни потёков, ни протечек. Одним словом вроде как нормально все. Вечером никаких проблем с поездкой не было. Но так не бывает что б проблема рассасывается сама собой. Глохнуть машина начинала все чаще и чаще, периодично дёргает и хочет заглохнуть. При чем не зависимо ни от оборотов, ни от скорости, ни от передачи. Был на диагностиках, и искал на просторах интернета — все без результатно. Под конец машина стала ещё и заводиться не с первого раза — с пятого если повезёт. И повез я ее на Опель-сервис официальный. Там на сервисе сделали диагностику. Вывод — регулятор топлива на ТНВД сбрасывает давление в О. Не работает либо он, либо датчик давления на топливной рейке. А какой именно — они не знают (дизелиста у них нет). Но — отключили разъем от регулятора на ТНВД, и машина начала вести себя лучше. И заводится с первого раза, и почти не дёргает ее. Долго правда так кататься нельзя. И понесло меня опять — СТО, дизелисты, интернет… И мнения разделились. На СТО знакомые сказали — лотерея. Если повезёт, угадаешь с первого раза. Дизелисты вообще сказали начинать с форсунок. Написал сюда… www.drive2.ru/c/619817795395309696/ Вобщем, после накопленной информации построил план: 1. Меняю клапан на ТНВД 2. Диагностика форсунок 3. Замена датчика на топливной рейке Почему так — потому что с выключенным клапаном машина работает почти хорошо, значит скорее всего проблема в нем. Продолжение следует…