Замена датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) 1.6 AKL
По симптомах, они как правило у всех одинаковые. На холодную двигатель работает отлично, но только выходит на рабочую температуру начинаются проблемы:
1. Плохо заводится на горячую (пока не поможешь педалью)
2. Завел на горячую — начинаются подергивания.
3. Может заглохнуть на светофоре
4. Нестабильная работа ХХ, после завода на горячую (особенно слышно по выхлопу)
5. Плохо тянет, но плавно разгоняет
6. Рывки при разгоне на второй и третьей скорости.
7. При равномерном движении периодически скачут обороты, внезависимости от положения педали газа и силы нажима на неё
Диагностика Vag Com показала ошибку 00513 — Датчик оборотов двигателя-G28(он же датчик положения коленчатого вала)
27-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Ошибка была стёрта, но продолжала появляться.
Был заказан датчик BOSCH 0261210147, который идёт в оригинале.
Пришёл Bosch производства Румыния, стоял Немецкий.
По замене датчика, менял через верх без снятия защиты. Удобства мало, но можно поменять.
Делал все как в этой статье:
www.drive2.ru/l/288230376152736443/
Заодно заменил шумку под защитной крышкой на моторе. Старая от температуры уже пересохла и сыпалась.
