Причина встановлення розпорок

Sanya16v. BMW 3 series E46. Тюнінг

Всім привіт. Як багато хто знає, існує велика кількість так званих розпорок, хрестів, квадратів, як не назови, суть і ціль цього всого спільна - це збільшення жорсткості кузова автомобіля та запобігання деформаціям тощо. Вперше я встановив подібну тюнячку на девятку, це була передня нижня розпорка що ставиться між передніми ричигами ззаду, верхня вже була на машині коли я її купив. Хочу сказати що це дійсно змінює автомобіль в керуванні, особливо такий як ваз) ні для кого не секрет що зубила мають слабкі кузова, в деяких ситуаціях при вивішуванні коліс можна почути деформацію кузова, характерний тріск, як кажуть - кузов грає, оскільки зварений він точково а не сплошняком. Ось для того щоб машина стала більш збита і ставлять підсилювачі для кузова. Тепер про мінуси. Для повсякденного автомобіля може й не дуже необхідна річ, тому що комфорт дещо втрачається. Кажуть що при ударі в одну сторону при дтп, страждає й інша. Чесно, не знаю, але якщо подивитись фото моєї 2109 після того як на неї впала плита, то задня розпорка між стаканами навпаки, врятувала кузов від розповзання, тобто тут не вгадаєш і взагалі про таке краще не замислюватись. Ще варто звертати увагу на типи кріплення розпорок, бо наприклад на зубила є задні розпорки які прикручуються на шток заднього амортизатора, яка буде користь з цього я не знаю тому ставив саме таку яка кріпиться до стаканів, а регулюєтьсо вона чи ні, це вже індивідуально. Чому я поставив розпорку на е46. Багато хто знає болячку кузова е46, між переднім стаканом та залізним підкрилком, назовемо його так, там часто можна побачити тріщінки. Через особливість конструкції кузова він теж трохи грає на нерівностях і це призводить до розтріскування металу саме в тому місці. Фото з мережі для наглядності: Якщо тріщини немає або вона дуже мала то вам пощастило. Ось такий невеликий зміст думок з власного досвіду.