Приборная панель от Лачетти в Ланос ч.2 — Решение проблемы. Благодарность shultz67s и MasterMeda

colinmcrae007. Daewoo Lanos. Тюнінг

Детально про мою проблему з приборкою від Лачетті я описав в ч.1 Спочатку хочу виявити величезну подяку двом Людям (так, саме з великої букви), а саме Сергію shultz67s та Івану MasterMeda за моральну підтримку, технічні консультації і допомогу у вирішенні моєї проблеми. Одразу після написання в БЖ моєї ситуації, мені написав MasterMeda і в ході переписки він запропонував цікаву теорію про ймовірність мікротріщини в пайці на платі, яка проявляється коли плата сильно охолоджується. Я вирішив перевірити цю теорію. Засунув приборку на 1 год в холодильник, після цього перевірив спочатку на лабораторному блоці живлення а потім і на автомобілі. Дійсно, стрілки не ставали в потрібне положення. Прогрів приборку і плати до кімнатної температури і повторив перевірку знову. Стрілки стали в потрібне положення. Потім вирішив знову поставити приборку в холодильник на 1 год. Після цього підключив зразу в автомобіль, стрілки не стали на потрібне місце АЛЕ я почав гріти в руках плату адаптаціі і за 15-20 секунд стрілки стали на своє місце. УРА! ТЕОРІЯ ПІДТВЕРДИЛАСЬ! Заодно по рекомендаціям Сергія shultz67s вирішив ще поміряти напругу на стабілізаторі 7805 який живить мікроконтроллер ATtinny13A і ТУТ через мою неуважність я коротнув лінію 5-12В і подав 12 В напряму на мікроконтролер (МК), він згорів і стрілки перестали реагувати на зміну опору((( Далі було два варіанти: купити в Сергія новий МК або купити в себе на місці і прошити його. Я за настановою Івана)) вибрав складніший варіант. Було куплено 2шт. МК і 2шт. 7508 (на запас) За допомогою Сергія shultz67s та Івана MasterMeda було прошито МК через Arduino Nano і програми SinaProg. Я все запаяв і ВУАЛЯ, ВСЕ ПРАЦЮЄ НАВІТЬ при температурі -5градусів ! Також в ході розмови з Сергієм вияснив що старт стрілки температури можна змінити з 75 градусів (як мене зараз є) до 50 градусів — змінивши значення опору в прошивці.Просто треба заміряти опір на холодну і на гарячу ( при робочій температур двигуна. Але це вже зовсім інша історія…) Дякую всім за допомогу! Надіюся що я комусь допоміг своєю писаниною.