Тормоза (перед-зад)

dohaa. Renault Symbol ll. Сервіс

Всем привет. Начну с пред истории, недельки так 2 назад.в конце протяженного спуска с горки в почти 40 градусную жару.я нажимаю на педаль тормоза и почти ничего не происходило, машина как ехала так и едет…нажал сильнее…машина замедлилась…нажал в пол.машинка начинает тормозить.небрежненько так…дальше поворот.так-же на тормозе прохожу и в самом конце по педали бьет абс. Я понял что что-то не то с тормозами. Доехал на работу, вышел с машины.к колесу не подойти.валит пекло. Я понял что тормоза паходу закончились. Вечером я поехал домой и тормоза стали совсем ватные. Не долго думая я поехал на сто, смотреть что и как. Приехал, диагноз — тормозной диск поведен колодка только половиной контактирует с диском, зад глянули сказали что не критично. У меня в голове сразу встал вопрос, почему мой мастер мне не сказал что диски заканчиваются, когда я менял колодки тормозные?.. Ну ладно мастер в отпуске был. Дальше я реально задумался о тормозах и решил почитать что за тормоза на симболе. Я понял что с завода стоит дно полнейшее, примерно как на тазах). Хотел поменять комплексно, от рено кенгу, суппорта, скобы, диски вентилируемые и обслужить задние. Цену мне на сто озвучили такую что я расстался с этими мыслями). Начал просмотр информации, и остановился на следующем: Перед — сток диски (не вентиля) Remsa + к ним колодки — ценник за все 1635 грн Зад — барабан и колодки BOSCH + подшипник SNR — ценник за все 4000 грн Работа: По работе вышло 2 захода: 1-й -ставили перед 700 грн (но с тем учетом что скидывали зад и смотрели что нужно менять) и 2-й заход — 500 грн (чисто зад поменять). Результат: Я доволен, тачка тормозит очень круто и плавно. Наблюдения: Увидел что глушитель конкретно так проржавел, задняя банка (на фото видно). Так сказать это следующий клиент на замену. Спасибо что дочитали до конца, всем удачи на дорогах.