Ремонт вентиляторов и кондиционра

evgenijstucnyj. Volkswagen Golf IV. Поломка

Всем доброго вечера. Продолжу свою повесть с плавающих оборотов. Методом тыка нашёл причину плавающий оборотов холостого хода. Во время проверки компрессии задели разъём ЕГР, но это выяснил через не которое время, когда адаптация дорсельного узла не помогала. Снял разъём проверил контакты и обратно в ставил и вуаля. Но через пару дней спокойной езды услышал треск. В ходе распознавания выявил, что стук издаёт компрессор кондиционера. До ремонта не дожил-заклинил. По приезду на сто, мастер сходу сказал, что весь механизм под замену я улыбнулся, сказал что подумаю и уехал домой. Чтоб вы понимали надо менять всё начиная с компрессора, радиатор, осушитель, клапан. Типа компрессор погнал стружку по системе. После вскрытия компрессора стружки в жидкости не обнаружил. Так как папа у меня холодильщик решил проблему сам. Систему помыли промывочным фреоном, азотом высушили. Купил новый компрессор кондиционера. После заправки система работать не захотела слишком высокое было давление, в ходе разбирательства выяснили причина в вентилятора охлаждения. Работал только один маленький, а работать должны оба в паре. По этой причине скорей всего и старый компрессор заклинил. При вскрытии вентилятора было выявлено залипание щётки. После чистки всё заработало. При работе обоих вентиляторов давление системы нормализовалось. Вот и закончилась эпопея с заменой компрессора кондиционера. А вот ещё получилось подобрать ремень без компрессора. Расход на один литр меньше был. Кому нужен будет размер потом напишу. Ну вот пока и всё. Всем удачи в пути.