Прийшло тепло, пару разів проїхався, зварився в салоні і зрозумів, що треба щось робити і якнайшвидше.Попередній власник казав, що кондиціонер працював справно і просто в останннє літо мало помалу перестав холодити.Ну фіг з тим, подумав я, почитав трохи форуми, поняв що все може бути або дуже просто або дуже складно:)
Поїхав на станцію (другий раз за все володіння авто, перший то де ставили газ!)де колись тато ремонтував кондиціонер в х-трейлі, мені за 5 хв показали де травить і назвали причини.Щоб не мелочитись і не морочити голову собі і людям тисячу разів я купив новий розширювальний клапан трв і осушувач.Привіз машину рано, ввечері забрав, все працює.холодить чотко.Відкупився малою кров‘ю, так сказати.
По дорозі почув що щось шипить з під капоту/панелі.Перелякався, розстроївся, на другий день поїхав знову щоб майстер глянув що до чого.викачали рівно стільки фреону скільки й закачали попередньо, значить все добре і система герметична.Сказав можливо це трв може давати такий шум…бо компресор може мати виробітку, а трв новий оригінальний з заводу.В будь якому випадку все окей і це не «іспарітель», бо перспектива знімання панелі мене не мотивує ні разу.
— якщо можете, напишіть хтось принцип роботи вентиляторів при вкл кондиціонері та їх алгоритм?-що відповідає за вкл/викл компрессора?можливо є схема?-як дізнатись яка в тебе точно система(їх було дві) і який її об’єм( закачали 950) ?