Надоїло слухати глухі удари при підїзді до світлофору, купив сайленти для редуктора — 2 шт. І подушку передню, чогось думав вона там одна, насправді їх там дві, одна між підрамником зі сторони редуктора через шайбу і друга зверху на підрамнику. Так що хто буде читати і задумуватись над заміною — купляйте дві подушки.
Трохи зажав гроші і брав по Lemforder 2 шт 1098501 і 1098302 (2!) шт.
Ну і все, зняли редуктор, заодно глянули стан муфти, вона ще оригінальна і їй нічого не бракує.Зі знятим редуктором добре видно, як стояли попередні(рідні) сайленти і як аналогічно поставити нові.Бачив відоси там народ кувалдами і зубилами забиває-вибиває. Ну шо, жалко тих хто потім їздить на тих машинах. Треба відчувати зусилля при таких ділах, бо можна загнути підрамник.
Та й все. На наступний день поїхав в гори, переключень майже не відчутно.Удрів при сповільненні теж нема. А те, що чути, то люфт на самих хрестовинах на кардані.Стару машину новою не зробиш, хоча я й стараюсь.