Заменил все 4 амортизатора!

Pacifik. Renault Megane I Phase I. Витратники

И снова привет! Машина стала как-то легко раскачиваться и приложения моих усилий да и когда въезжал в глубокие ямы передними колёсами (естественно не специально и не на скорости, а во дворах сами знаете какой асфальт и объехать порой никак), а особенно левым, то издавался звук — как-будто амортизатор на упор становился… Да и казаться начало, что перед авто просел на несколько сантиметров… Да и зад легко проседал от моего усилия руками… Решил заменить амортризаторы… Как оказалось — один задний амортизатор вообще подклинивало и он даже согнулся немного… Задние амортизаторы мне подарил важный человек в моей жизни )) Передние купил сам. Кстати, как оказалось, у меня поднят не только зад авто, но и перед тоже на 5 см поднят и после установки новых амортизаторов перед поднялся на несколько сантиметров — ощущение такое — как-будто на паркетнике еду — приятно! =) Итак, что поставил: Сзади: AL-KO 1881G Справка: "AL-KO – это общее название крупной немецкой группы, владеющей несколькими десятками заводов по всему миру, которые выпускают самую разную продукцию, включая и автомобильные детали. В легковом автомобильном мире бренд AL-KO известен амортизаторами и мелкими деталями ходовой части автомобиля (подшипники, пыльники, опоры амортизаторов, гидросферы). Амортизаторы AL-KO выделяются приемлемым качеством при невысокой цене." Сайт фирмы AL-KO Спереди: BOGE BG 32-C91-F Ссыль на описание BOGE Характеристики: Амортизатор 32-C91-F Серия turbo Параметр SFE30/20X180A Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный Вид амортизатора давление газа Впечатления самые положительные по сравнению с тем что было! Теперь по брусчатке катаюсь как по асфальту! "Дрожат и скачут" колёса, а не мои внутренние органы! =) Подвеска стала жёстче немного, но при этом, как уже писал выше, органы внутренние мои в покое и дорогу машина держать стала заметно лучше. Там где зад машины подзаносило при входе на большой скорости в крутой поворот — теперь идёт как рельсам! Я пару раз круто поворачивал под 90 градусов при скорости 45+ (так получалось, пропускал поворот, и надо было вписаться, а объезжать далеко) — амортизаторы хорошо машину держат! На моих прежних на скорости 30+ в таких поворотах зад уже уезжал… Замена напрашивалась интуитивно сама собой и результат меня удовлетворяет полностью! Веса моего тела и силы хватает на то, что задние аморты продавить ну миллиметров на 5 максимум — мёртво держать! А старые я не налегая весом спокойно зад просаживал сантиметров на 5-8! А передние мне теперь вообще силы не хватает, чтобы их продавить! Зато дорогу теперь держит отлично и ямы намного мягче проходит и стуков-грюков! Дело сделано и это приятно! =)