И снова привет!
Машина стала как-то легко раскачиваться и приложения моих усилий да и когда въезжал в глубокие ямы передними колёсами (естественно не специально и не на скорости, а во дворах сами знаете какой асфальт и объехать порой никак), а особенно левым, то издавался звук — как-будто амортизатор на упор становился… Да и казаться начало, что перед авто просел на несколько сантиметров…
Да и зад легко проседал от моего усилия руками…
Решил заменить амортризаторы…
Как оказалось — один задний амортизатор вообще подклинивало и он даже согнулся немного…
Задние амортизаторы мне подарил важный человек в моей жизни ))
Передние купил сам.
Кстати, как оказалось, у меня поднят не только зад авто, но и перед тоже на 5 см поднят и после установки новых амортизаторов перед поднялся на несколько сантиметров — ощущение такое — как-будто на паркетнике еду — приятно! =)
Итак, что поставил:
Сзади: AL-KO 1881G
Справка: "AL-KO – это общее название крупной немецкой группы, владеющей несколькими десятками заводов по всему миру, которые выпускают самую разную продукцию, включая и автомобильные детали. В легковом автомобильном мире бренд AL-KO известен амортизаторами и мелкими деталями ходовой части автомобиля (подшипники, пыльники, опоры амортизаторов, гидросферы). Амортизаторы AL-KO выделяются приемлемым качеством при невысокой цене."
Сайт фирмы AL-KO
Спереди: BOGE BG 32-C91-F
Ссыль на описание BOGE
Характеристики:
Амортизатор 32-C91-F
Серия turbo
Параметр SFE30/20X180A
Вид амортизатора Стойка амортизатора
Система амортизатора двухтрубный
Вид амортизатора давление газа
Впечатления самые положительные по сравнению с тем что было!
Теперь по брусчатке катаюсь как по асфальту!
"Дрожат и скачут" колёса, а не мои внутренние органы! =)
Подвеска стала жёстче немного, но при этом, как уже писал выше, органы внутренние мои в покое и дорогу машина держать стала заметно лучше.
Там где зад машины подзаносило при входе на большой скорости в крутой поворот — теперь идёт как рельсам! Я пару раз круто поворачивал под 90 градусов при скорости 45+ (так получалось, пропускал поворот, и надо было вписаться, а объезжать далеко) — амортизаторы хорошо машину держат! На моих прежних на скорости 30+ в таких поворотах зад уже уезжал…
Замена напрашивалась интуитивно сама собой и результат меня удовлетворяет полностью!
Веса моего тела и силы хватает на то, что задние аморты продавить ну миллиметров на 5 максимум — мёртво держать! А старые я не налегая весом спокойно зад просаживал сантиметров на 5-8!
А передние мне теперь вообще силы не хватает, чтобы их продавить!
Зато дорогу теперь держит отлично и ямы намного мягче проходит и стуков-грюков!
Дело сделано и это приятно! =)