Ну вот — наконец-то я нашёл время и это свершилось! ))
Свершилось это ещё в конце весны, но написать время нашлось только сейчас — ждал музу и вдохновение!
Две зимы меня мучал вопрос антикора и грызла совесть о том, что надо позаботиться о машинке.
Антикор как бы был, но он уже наладаном дышал… Кое-где начал отпадать и появилось немного рыжих пятен на днище.
Сналача думал только днище сделать, но мастер мне сказал, что лучше бы не скупиться и полностью обработать, чтобы она оставалась в таком прекрасном состоянии и дальше =)
Почему-то все мастера куда я не приеду очень удивляются возрасту машинки с вопросом: "Кааак? Французы молодцы."
На первичном осмотре мастер пел хвалебные песни состоянию кузова авто и о том какие французы молодцы!
Краска родная, ржавчины нигде нет… В скрытых полостях ржавчины тоже не нашёл, где обычно она бывает на машинах…
Ходил вокруг и удивлялся вообщем, потом нашёл на передней арке небольшой скол краски и с довольным видом нашёл ответ на свой вопрос: "Как?"
— вот! посмотри, — заявил он!
— она же оцинкована вся! вот тут видно хорошо оцинковку! да, сейчас такого не делают…
Сказал ещё, что к нему часто приезжают новые иномарки 5 лет со сквозной коррозией… причём марка авто значения не имеет.
Вообщем, я сильно не сопротивлялся (в принципе и сам так хотел, но и хотел, чтобы меня поуговаривали) и согласился на полный антикор.Тем более. что разница смешная — 300 грн…
Зато душа теперь спокойна! Моя машинка обработана =)
Теперь ещё в ноябре надо заехать на бесплатный осмотр перед зимой — если что-то где-то на днище, то бесплатно дообработают!
Ну и дали гарантию 2 года от сквозной коррозии )))
Долго думал как и чем покрывать и остановил свой выбор на антикоре: Rust Stop
Тем более, что как активному пользователю "Харьков Форума" мне сделали скидку ))
Вот вкратце цитата с сайта об этом материале для общего представления как он работает:
"Сплошная коррозия характеризуется большой площадью поражения и возникает на днище автомобиля, в колесных арках т. д. Однако более опасной является местная коррозия, которая появляется в местах различных соединений деталей кузова.
Такая коррозия быстрее приводит к появлению сквозных отверстий, что негативно сказывается на жёсткости и прочности рамы. Скрытые полости такие как: пороги, полости дверей, ребра жесткости и т. д. наиболее подвержены коррозии. Ведь в них скапливается вода, грязь, соль с дорог — всё это удалить сушкой практически невозможно.
Вот здесь на помощь и приходит антикор "Rust Stop" который полностью пропитывает ржавчину, "выковыривая" влагу из мельчайших укрытий и замещая её. Процесс взаимодействия материалов РАСТ СТОП с металлом обеспечивается химической связью между препаратом и поверхностью металла, приводящей к образованию пассивной формы оксида железа, с включением ингибирующих веществ, обладающих высокой степенью давления молекулярных паров, что позволяет механическим повреждениям «самозатягиваться», а защитному слою — равномерно распределяться по поверхности."
Официальный сайт антикора "Rust Stop" в Харькове
Вот как-то вкратце так… Пару фото прилагаются ))
Кузов обрабатывается более жидким материалом "А", а днище более густым "Б".
Любите свои машинки и заботьтесь о них, а они ответят вам взаимностью и надёжностью в дороге ;-)