По ходу дела в поиске причины не работающего вентилятора случайно наткнулся на периодические 2 КЗ в проводке.
Дело было вечером. Из гаража уже собрался уходить. Было темно, капот открыт. И тут тебе пых-пых и дымком потянуло. Посветил фонариком — дымит. Присмотрелся — от времени приказали долго жить наконечники проводов, подключенных к реле без колодки и провода подкорачивали друг на друга.
Долго не мог понять, что за реле… отключил его, а всё работает…
Так 2 дня и прошло… и только потом пришла мысля, что я сигналом не пользовался.
Нажал клаксон — тишина! Оно!
Вообщем, зачистил контакты, одел их заново и синей изолентой зафиксировал — работает.
Пока пусть будет так. Позже, наверное, поставлю колодку — в наличии уже есть.
Главное использовать синюю изоленту — это важно! =)
Накидываю опять клемму минусовую — пф-пф-пф из другого места и дымок…
Реле противотуманок…
Коричневый провод тупо перетёрся на ребре корпуса и плюс замыкал на корпус…
Не долго думая, оценив состояние колодки было решено заменить её на новую!
Съездил на базар и купил 3 новых колодки с запасом (одна на реле звукового сигнала).
Самое пикантное, что оба реле (туманки и звука) стояли прямо под газовым редуктором… 2 см расстояние ))
Вообщем заменил колодку на новую…
Т.к. искрило на редуктор и он не бахнул, то термоусадочные трубки нагревал зажигалкой открытым огнём прямо возле редуктора не перекрывая газ — всё Ок.
Утечки нет =)
Позже поставлю колодку и на реле звукового сигнала.
Для старой колодки купил новые контакты — 2 грн делов — восстановлю и будет как новая!
Так что проверяйте иногда хоть визуально проводку!
Не зря вентилятор отопителя замер… не зря! Авто требовало внимания!
Спасибо любимой за терпение и компанию! =)