Втулки стабилизатора от Нивы и ТО по мелочам

Pacifik. Renault Megane I Phase I. Тюнінг

Надоел постоянный стук стабилизатора… Втулок родных хватает реально тысяч на 5-10… как повезёт… Да и стабилизатор, как оказалось, хорошо так "подъело" от времени. Вообщем, решил свестись на убеждения мегановодов, что внутренние втулки от нивы — это панацея. Нашёл статью — Втулки стабилизатора от Нивы. Поехал на ЛОСК (автобазар) и купил втулки от Chevrolet Niva: 2123-2906040 — 2 шт — 60 грн (2,23 $) От просто Нивы брать не стал… не хотелось корячиться с их инсталляцией на авто (у них меньше внутренний диаметр), но сейчас понимаю, что они туда легко войдут =) Вооружившись чертежом, втулкой и ножом канцелярским, приступил к делу. Короче, резать их не самое приятное удовольствие — можно легко себе пальцы поотрезать… Да и хорошо, что в гараже есть точило — после грубой резки я их на точиле подровнял до красивого состояния. Установка их на удивление заняла максимум 5 минут… Я чего-то раньше домкратил автомобиль, снимал колесо… А это из ямы решил попробовать на стоячем — реально меняются как лампочки в фарах =) Проехал 200 км по ямам — пока тихо )) Надеюсь, что вопрос с заменой втулок каждые 5000 км решён… Ну и попутно сделал ТО: заменил масло в авто с промывкой двигателя. Промывка: MANNOL Motor Flush 9900 — 40 грн (1,5 $) Масло: ELF 5W40 900 NF — 470 грн (17,5 $) Фильтр: Renault 7700274177 — 100 грн (3,7 $) Колечко медное под масляную пробку — 2 грн (0,07 $) p.s. с фильтром забавная ситуация появилась: — вообщем говорю: "нужен фильтр на такое то авто" — мне отвечают: "есть оригинал рено, есть Purflux — по цене на 50 грн отличаются… 100 и 150" — говорю: "давайте Purflux" и протягиваю 100 грн… — отвечают: "не, этот 150, а оригинал 100" Удивился я такому повороту событий и взял, конечно же, оригинал за 100 =) И вот только во время замены обратил внимание, что оригинал тот же самый "Purflux"… только на корпусе имеет дополнительную надпись — Renault c номером по каталогу… Первый раз с таким сталкиваюсь, что оригинал дешевле… p.s.2: у себя в блоге писал статью о ремонте домкрата гидравлического: Vitol ДП-20065К Всем хорош, но не хватает ему немного высоты для подъёма авто. Хотел купить резинку специальную под него, но не нашёл нигде — но цену озвучили — 85 грн. Уже уходил с базара и увидел штуку резиновую (на фото с маслом видно) — я так понял, это проставки по аммортизаторы, чтобы авто поднять — 20 грн. Купил, отпилил лишнее… сделал фаску на точиле. Отпиленная часть идеально становится в выемку этой резинки, а оставшийся кончик фиксирует резину в домкрате. Моё авто и этого класса поднимает без проблем. Пробовали поднять БМВ 525 Е34 — и домкрату тяжело весьма, но поднимает и резина не выдерживает — начинает продавливать и резать. Но брал я для себя эту штуку — мой автомобиль на ней стоит вообще на легке! Класс!