Итак, 7 месяцев назад после перевозки значительного веса строительных материалов в багажнике, в машине что-то хряцнуло и присела "попа" на асфальт (но уже на финальной точке маршрута).
Более подробно тут: www.drive2.ru/l/532724654725398637/
И тут: www.drive2.ru/l/533849729998521207/
И вот вчера в поисках стука (то есть то нет…) в задней подвеске (не связано с просадкой) я наконец-то обнаружил причину и одного и другого.
Помог мне в этом ломик.
А причина — лопнувший торсион… левый, . который повлёк за собой приколы с амортизатором…
А под подозрение попал торсион т.к. после откручивания нижнего болта амортизатора — стук пропадал…
Когда открутил верхний болт, то обнаружил, что ухо верхнее амортизатора на штоке открутилось на пару оборотов (отсюда был стук на кочках) — а значит что-то не так в подвеске… полез с ломиком дёргать торсион и вот только под одним углом он проявил себя.
Ходя подъём авто домкратом под торсион никак не выявлял, что он лопнул…
И только случайно вставленный ломик и определённый вектор приложения силы дали возможность обнаружить, что он таки лопнул где-то внутри рычага… и лопнул так хитро, что ни руками ни домкратом не получалось обнаружить…
Вообщем, получается, что 7 месяцев и почти 10000 км я езжу на одном торсионе…
Продолжаю наблюдение и езжу на одном торсионе (сзади теперь никого не вожу временно)
з.ы. заказал торсион Expert Line G137 — 8$
как получу, соберусь духом и будет вдохновение — попробую заменить бедолагу =)