Стартер крутит двигатель, но авто не заводится… (вопрос решён)

Pacifik. Renault Megane I Phase I. Поломка

Итак, сегодня на работу приехал на авто! Ура! Наконец-то! =) Часть 1 — столкнулся с проблемой Часть 2 — нашёл причину Часть 1 Итак, машина по-прежнему просит внимания… Суть вопроса: стартер крутит — двигатель даже намёков на вспышку не даёт! Значит, снимал я блок силовых предохранителей и чистил его т.к. от сырости и времени "сгнили" ножки парочки предохранителей и перестал работать вентилятор отопителя. Всё почистил, поставил новые предохранители, поставил всё на место! Всё работает… вентилятор отопителя… вся электрика… Поворачиваю ключ — стартер маслает, а толку — 0! 1) Топливный насос жужжит! Чтобы исключить причину отсутствия подачи топлива, попытался завестись на газу — ситуация такая же… 2) Искру ещё не проверял… но мне кажется, что она есть… 3) Машина простояла влажная 2 недели в гараже… Под капотом на двигателе и вообще по периметру наблюдаются капли конденсата местами… Аккумулятор показывает напряжение 12,35В… Вопрос к знатокам — может ли хватать тока на прокрутку стартера, а на искру уже не хватать? Забрал аккум домой на зарядку… Вечером попробую крутануть с полностью заряженным аккумулятором. Если не поможет, то буду проверять тогда уж искру, трамблёр на влагу и ДПКВ… з.ы. новые предохранители тестером прозваниваются… Часть 2 Как я и писал в первой части — грешил я на аккумулятор хоть он и новый… и как я писал ранее, при поиске проблемы с вентилятором отопителя нашёл в проводке 2 КЗ и естественно аккумулятор от этого постоянно по-тихоньку разряжался… Да и зимой приходилось давать "прикуривать" несколько раз. И аккумулятор показывал 12,35В … т.е. 50% заряда всего… Теперь отвечаю на вопрос, который задавал в первой части: Вопрос к знатокам — может ли хватать тока на прокрутку стартера, а на искру уже не хватать? Ответ: МОЖЕТ! + как оказалось у меня ещё и отсыревшие ВВ провода были… Поставил значит я вчера аккумулятор на 100% заряженный и завелась она почти с пол оборота. НО! двигатель троил, чихал, плевался… но работал! И при этом из ВВ проводов в местах подсоединения к свечам искры сыпались фейерверком… Давишь на газульку — прям как на Новый Год конфети из 4-х проводов =) Понаблюдали мы за этим действом с любимой и заглушили. Нашёл в гараже старые ВВ провода в куче старых деталей (кстати, я их менял не из-за их состояния, а просто так… когда-то думал, что из-за них двигатель не тянет, но причина в другом была) Сменили провода, запускаю… Как бабка пошептала! Двигатель шепчет, обороты ровнейшие… Я доволен! Моя проблема была в отсыревших за 2 недели ВВ проводах (влажность на улице большая, а гараж не проветривался) и полу разряженном аккумуляторе (хотя стартер он крутил в общей сложности из нескольких попыток минуты 2 пока окончательно не сел…) з.ы. лампочка ИММО работает как положено да и теперь вся электрика тоже, тьфу-тьфу! Всем добра!