Часть 3 (частично решено): Нужен совет: холостые шалят, глохнет на холодную

Pacifik. Renault Megane I Phase I. Поломка

Привет! Частично решил проблему с глохнувшим авто при прогреве, провалами тяги и отсутствием холостых на газу. Как я писал ранее во второй части повести, я проверил ДТОЖ и лямбду. К ДТОЖ вопросы у меня пропали после проверки, а вот лямбда вопросы оставила. Отключил я её вообще ещё неделю назад — провалы в тяге сразу пропали. Да и холостые на бензине выровнялись и перестала глохнуть на холостых по мере прогрева на бензине. Есть подозрение, что лямбду в луже я таки видимо утопил… С бензиновой частью разобрался — в принципе работает. В планах на обозримое будущее : — снять лямбду и попробовать почистить — не поможет, куплю новую. Вчера ГБО меня окончательно доконала глохнущим на нейтралке двигателем… 2 недели уже на светофорах держал ногу на педали газа, чтобы не глохла либо ездил с кондиционером :) Чтобы так не мучиться, перед каждой поездкой отрывал капот и перенастраивал на редукторе холостой ход (винтик, то туда, то сюда крутил) Приехал я домой и тупо слил конденсат из редуктора, в который я 2 года не лазил… (35000 км) Перенастроил редуктор ГБО и сегодня с утра тьфу-тьфу, наконец-то, доехал до работы без танцев с бубном. Процедура вся заняла 15 минут… Конденсата слилось 1-1,5 см3… Пока так… До выходных поезжу — понаблюдаю как картина будет меняться или не будет. В принципе на бензине я не езжу… поэтому наличие лямбды мне не сильно необходимо… Поэтому я сомневаюсь пока стоит ли новую вообще покупать — мозги и без неё бензиновую ветку контролируют. После слива конденсата по ощущениям машине чуть легче ехать.