Во время езды заметил что свет в салоне самостоятельно начал весьма внезапно включаться и выключаться. Во время работы выглянул из окна офиса, а машина мигает как новгодняя елка. Сработала сигналка, благо колокол отключен. Срабатывала она, как оказалось, из-за концевиков на задних дверях. Продолжалось это до выходных, вчера снял замок с одной двери. Ох и намучился пока снял. Конструкция двери не рассчитана на то чтобы можно было легко снять отдельно замок. Но он был снят, без демонтажа стеклоподъемника. Во время установки замка обратно мучения продолжились.
Вобщем, под прижимную пластину была положена пластина из фольги, чтобы пыптик полноценно утапливался.
Еще из косяков было обнаружено что по закрытию сигналкой машины, дверь багажника оставалась открытой, открывай и бери. Только брать нечего =) Сегодня занялся замком двери багажника. Замок вылетел с двери со свистом. Никаких трудностей со снятием и установкой не возникло. Актуатор оказался жив, в руках замок щелкал на ура. Но после монтажа выявился неприятный момент. При снятии машины с сигнализации замки открывались и тут же закрывались. Где-то что-то перекашивало в замке. Вероятнее всего, причиной было то, что выдвижная часть актуатора смещалась механизмом замка вбок и это не давало втянуть ее обратно. Решил добавлением резиновой подкладки в месте крепления выдвижной части актуатора. Фоток к сожалению нет.