Появился косяк в работе сигнализации. С пульта ЦЗ закрывается, но не открывается. При этом сигналка пищит, а машина не открывается. Грешил на саму сигнализацию. Но в машине праллельно ей заведена кнопка управления ЦЗ. Она тоже закрывает, но не открывает.
Полез смотреть схемы. Еще зимой местный электрик ставил мне сигналку по этой схеме: 12voltavto.com/tochki-pod…ucheniya/volvo/volvo-850/
Начал сравенивать ее со схемой volvo850.ru/shem/12593.pdf
Получилось так что он подключил провод открытия ЦЗ на 5-ю дверь. Полез туда. Пришлось расковырять моторчик.
Оказалось надо было поправить контакт который находится позле точки входа проводки. Собрал. Начало работать. Но вернулся прежний недуг: ЦЗ откроется и сразу закроется. Ранее такое было, поменял с донора этот мотор и все стало норм. А еще в добавок начало подклинвать механизм замка. Думал ставить с донора, а там он просто в руках рассыпался когда его снял.
Но меня мучает вопрос куда лучше прицепить провод на открытие ЦЗ. Ибо нынешняя реализация меня не устраивает. Смотрел схему штатной сигналки, так и не понял где находится управляющий провод на открытие ЦЗ.