Родные моторы омывателя крайне живучи. Но никто об этом не знает и покупает с разборки или новое, неизвестного происхождения. И я так делал, пока новое через год не перестало работать.
И я решил копнуть глубже, в чем же дело. Начал разбирать мертвый купленный мотор. Ну как мертвый, жужжит, но не качает. Пластик дубовый, не поддается. Пришлось кромсать корпус.
Открылась следующая картина: вал проворачивается в шестерне. Попробовал покрутить руками, никак. Вытащил, начал рассматривать, крутить. Такое ощущение что пластик разбух и все зазоры поуходили. Впервые такое вижу.
Подобным образом но без вандализма вскрыл оригинал
Разница на лицо, у оригинала шестерни больше и вал мотора толще. Он там ни при каких условиях не сможет провернуться. К слову, оригинал сразу же заработал после чистки.
Умирали именно моторы омывателя заднего стекла, пыльник под бампером у меня отсутствует, поэтому им там не легко.
Оригинал(с разборки) опять прожил с пол года и перестал крутить. Вскрытие показало — мусор.
После повторного вскрытия пластик сдался, не выдержал моей спешки. После промывки решил что надо хоть как-то защитить моторчик. Берем герметик который валяется под рукой и акккуратно промазываем
Посмотрим на сколько хватит.
На сто углядел моторчик который просто выкинули. Подобрал для дальнейшего изучения. Пациент подавал признаки жизни, когда давал на него питание он судорожно дергался. Решил вскрывать.
Но собран то он добротно, верхняя крышка без вандализма не хотела сниматься.
Уверенная такая конструкция
Српава моторчик Meyle, тот который с черными шестернями.
Вытащил средце мотора и почистил. Вставил обратно и пациент ожил.
По итогу один пойдет в бой, другой остается про запас
Так что прежде чем выбрасывать свой, попробуйте его разобрать и почистить
P.S. Если наберется достаточное количество желающих понять как его разобрать, сделаю отдельную запись :)