Рубрика: я очкую.
После капиталки заметил течь масла. После детального осмотра выяснилось что течет из-под маслонасоса. Спросить с человека который делал не получилось, куда-то пропал…
Ладно. Так как у меня имелось два мотора (родной и донорский) решил разобрать, помыть маслонасос который стоял на донорском моторе. К слову, маслонасосы идентичные, мастел тогда выбрал по его мнению "лучший"…
Разобрал, отмыл, задумался…
Погуглил, стало плохо… Ведь оба мотора при вскрытии имели задиры. Значит там такой же трупик. Особенно меня настораживала лампочка давления, которая гасла через 2 секунды после запуска двигателя.
В срочном порядке был заказан новый маслонасос.
При вскрытии выяснилось что одна резьба под маслонасосом сорвана. Воспользовались набором из поднебесной
Зменили ремень, тот что стоял весь пропитался маслом.
По итогу, лампочка масла сразу гаснет. Думал изменится ситуация с гидриками, на горячую тарахтят. Но нет. Резюме: гидрики от Opel — говно.
Пожелания для подписчиков: меняйте маслонасос на новый при капитальном ремонте, особенно если были задиры.