ВУТ по касапськи , або ремонт підсилювача гальм .

Mgivi. VAZ (Lada) 2111. Поломка

Війна перекреслила всі плани, поламала багатьом життя. Але ми поборимо ворогів, бо ми українці! Серед безладу життя настала невелика неприємність. При натисканні гальма двигун троїть, педаль шипить , витрата палива зросла.. Звісно , вперше таке роблю , але ж є чужий досвід. ВУТ . Або мембрана робоча порвалася.. Так і вийшло. Купувати новий ВУТ , занадто в умовах війни. Це десь 1500 - 2000 гривнів. Є ще варіант ремкомплект. Ціна в неті від 200 до 800 грн. Той що дешевий на 5 елементів, відгуки поган, дорогі не знаю. В автомагазині Мотор у Дніпрі ціна 550 грн, що рівно ціні з нету з доставкою. Берем, робим. РРемкомплект , за якісю такий же , як іоригінал, на вид, підходить для всіх вазів від 8ки до пятнашки. І на 9 предметів! Знімаєм ВУТ легко, фішка стопу , 4 гайки під педалями, знімаємо жабо , двірники , обшиву і від'єднуєм головний гальмівний циліндр від ВУТ - дві гайки і в сторону його з трубками. ВУТ з педальним вузлом в руках шланг легше було зняти з впускного колектора, чомусь? Педальний вузол на двох гайках і валіку з пласким шплінтом від ВУТ знімається Розборка легка. Зкрутить знову двома гайками корпус вут для попередження його розлітання через пружину в середині. Розвальцювать корпус викруткою, гайки викрутить і все , дві половини в руці. Далі нові ризинки замість старих , все помазать і зібрать. Корпус на дві гайки знову через проставки , щоб завальцювать знову викруткою і молотком. педальний вузол до ВУТ через герметик з'єднать двома гайками. І все на місце Гальмо рівне, фішку на місце, правий фонар поправить фішку щоб також світив. .Не забуваємо це ваз, там у них все таке. Але трофей Двигун не троїть, педаля не шипить, лампи світять, під капотом порядок. Працюємо на Перемогу! Погода гарна, робота в радість.