По весне начал со мной здороваться по утрам Джеки Чан.
Vida говорит что это ошибка ECM-2900. Оказалась славно известная по д2. Начал как и все с простого — замена датчика давления.
Но не тут то было. Сделал замер давления в рампе, точных цифр не помню уже, но давление было в норме.
Дальше под подозрение попала обманка на датчик давления. Обманка стоит из-за наличия ГБО на машине. Временно убирал ее. Не она.
Ошибка проявлялась после двухдневного простоя машины после запуска: как только машина сбросит прогревочные обороты — ошибка тут как тут.
Долго копал интернет. Кому-то помогала замена насоса вставки, кто-то менял насос целиком. В одной записи нашел номер насоса по бошу. Цена на него была запредельно вкусной: $111. Быстро заказал чтобы акция не прошла мимо меня)))
Насос пришел, полез я значится его менять. Но тут меня ждал сюрприз.
А вот что я купил
Разница в фишке. И еще я впервые для себя увидел гайку с захватом изнутри. Не солоно хлебавши собираем весь салон обратно.
Возвращаемся в интернет. Интернет говорит что по моему насосу аналогов не существует, даже по бошевскому номеру, что на колбе, ничего нет. Смотрим на цену оригинала — радуемся, начинаем думать дальше.
На СТО где я обслуживаюсь периодически заезжает америкос 2005 года. Мучается владелец с насосом. Тоже не желает покупать оригинал. Заказывали насос с ибея — мусор. Покупали по местному (я находил по номеру оригинала у нас в городе по цене в два раза дешевле) — мусор. Отдавали на переборку, год отъездил, снова мозг имеет насос.
Глядя на этот балаган поехал к официалам. Долго ныл, сделали скидку))) Поехал в день зарплаты и заказал.
Для замены сделал приспособу из канализационной трубы. Но мастер глядя на это чудо сказал "на мою, поменяешь — вернешь".
Очень удобная оказалась приспособа. Как по мне даже лучше оригинала. Чтобы выкрутить и достать гайку от второго поплавка не пришлось приподымать подрамник.
