Плохо Заводится. Замучала

wildpek. Volvo XC90 I. Поломка

Проблема началась летом. После простоя машина начинала схватывать со второго раза. Когда машина прогреется — проблем нет. Вида не показывает никаких ошибок. На машине стоит ГБО. Посоветовали обратить внимание на редуктор. По прошествии двух лет начинает травить клапан сброса избытка давления пропана в редукторе (и как правило этот клапан соединен с впускным коллектором). Как итог впускной коллектор заполнен пропаном, пока не продуется — машина не схватывает. Заменили ремкомплект. Ситуация не поменялась. Дальше долгие копания в интеренете выявили что подавляющее большинство подобных проблем решалось переборкой стартера. Долго я тянул с ним. За это время умер датчик температуры ОЖ и вывалил ошибку ECM-275C. В описании этой ошибки было то, что этот датчик мог влиять на запуск двигателя. Поменял весь корпус термостата в надежде что жизнь наладится. НИФИГА. Гадость… Дошла очередь стартера Воз и ныне там. Стартер теперь крутит веселее, но сейчас (когда холодно) схватывает с третьей попытки. Как мне кажется, проблема где-то в электрике. Топливную я сразу отбрасываю, в прошлом году была поставлена оригинальная колба и новый датчик давления на рампу. В этом году проверял с манометром, все выглядит великолепно. Либо что-то отходит по контактам по моторной косе к датчику, либо это дроссельная заслонка. По теории о дросселе. По д2, когда начинаются проблемы с дросселем у людей есть какие-либо ошибки, даже напрямую не связанные с самим дросселем. У меня и такого нет. Но есть некоторые наблюдения. Итак. С наступлением холодов машина после простоя схватывает с третьей попытки. Если дать поработать две минуты и заглушить, следающий пуск происходит со второй попытки. После полного прогрева — проблем нет. Далее, после холодного пуска при начале движения спустя минуту после пуска машина вроде как пытается заглохнуть (это бывает изредка). Но потом все выравнивается. Правда пару раз я таки заглох когда сильнее надавил на педаль (повторюсь, на не прогретой машине, машина еще не переключилась на газ). Проверить дроссель можно, подкинув заведомо рабочий. Взять укого-то попробовать — нету. Либо новый, либо б.у., либо Китай. Пока нету желания выкинуть деньги на такое "попробовать". У кого какие мысли есть по этому поводу — велкам в комменты.