Не долго я проездил после амены масла. Через день на подьеме его выдавило. Заметил лишь тогда когда запарковался. Полоса масла за мной была длинная… Решил не рисковать и повез машину на местное СТО
Проблема оказалась банальна: рукожопие) До этого фильтр затягивал динамометрическим ключем. А тут, в поле, от руки. Ну и перетянул резинку, получилась петля, там выдавило.
Но при осмотре выявили хорошее такое подтекание муфты vvt на выпускном валу. Пробег у меня уже 230тыс.км. По статистике муфты заканиваются на пробеге 200-250тыс.км.
Сунулся по магазинам: никто не может привезти. В каталоге они есть, но заказать не могут. К официалам(после покупки у них фильтров) даже не захотелось идти. В итоге предожили б.у. Цена относительно новых по месту хорошая(100 евро за штуку). Но дома за цену в полтора раза больше я мог бы купить новые…
Скрестив пальцы сказал: ну давай б.у.
Через неделю позвонили и сказали: приезжай. На СТО приятно удивило наличиние оригинальных приспособ. Понаблюдал немного за процессом разборки, успокоился и поехал домой. Вечером забрал уже собраную машину.
Видео выкладывать лень(там есть как выглядит люфт vvt до и как после). Но на словах: почти как новое.
И да. Сальников INA я еще не видел.
