Все владельцы ХС90 знают что родной стояночный тормоз это боль и унижение. Я эту боль помню еще со времен 850-й модели. Намучился я там всласть. Закралась идея модернизации.
Первое что мне попалось на глаза система стояночного тормоза у теслы, которая парковалась рядом с офисом. Там был вынесен отдельный суппорт с электро управлением. Идея класс. Начал рассматривать заднюю цапфу на предмет как бы его там зацепить с помощью переходников. По-моему идея глухая.
Далее начал присматриваться к решениям от Volvo. На ХС60 ставился электроручник, по принципу VAG-a. Факт того что передние суппорта со скобами(небольшая доработка напильником) становятся на 90-тик, натолкнул на идею трансплантации задних суппортов от ХС60. Но вот незадача. Параметров суппорта у меня нет, купить на разборке для примерить неохота.
Нашел информацию по задним тормозным дискам:
ХС60:
Диаметр [мм] 302
Высота [мм] 50,8
Диаметр центрирования [мм] 63,6
Момент затяжки [Нм] 140
Толщина тормозного диска (мм) 22
ХС90
Диаметр [мм] 308
Высота [мм] 64,6
Диаметр центрирования [мм] 68
Толщина тормозного диска (мм): 20
Получается надо натянуть суппорт от ХС60 на тормозной диск ХС90. Что дальше я не знаю, нужна примерка.
Вот и думаю болеть этой идеей дальше или плюнуть и восстановить штатный. Не просто так я об этом думаю. Родной ручник не держит, а на небольшом уклоне вся нагрузка идет на коробку. И каждый раз сердце кровью обливается…